300年の設計思想
Sano Yosuke 佐野陽介工学・投資・旅。複雑なシステムを解剖する。
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| Issues | 7 | Founded | 3 months ago | Last Issue | 10 days ago |
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構造は、持ちこたえているか
2004年1月、JR西日本を離れた直後、私は東京へ戻った。
東大時代に感じていたことから、実家に戻るのは得策ではないと判断した。兄はすでに結婚の準備を進めており、大阪での短い交際を経て、実家に戻ることで自分のリズムを取り戻しにくくなると感じていた。
若い頃の判断だった。しかしその選択は、その後もずっと変わらなかった。
東京に戻ってからの最初の一ヶ月、私は渋谷にアパートを借り、再び仕事を探す前に市場の研究と投資環境の整備に時間を費やした。
その後、知人を通じて鹿島建設か...
道具は変わる。問いは残る。
バルセロナへの旅から数週間が経ち、ようやく思考が整理されてきた。今回の記事では、ヨーロッパへ向かった本来の目的——バルセロナで開催された国際土木工学会議——についてもう少し詳しく書いておきたいと思う。
会議には、米国、中国、韓国、そしてヨーロッパ各国から著名な専門家や研究者が参加した。その中には、ノーベル化学賞受賞者であるベン・フェリンガ博士の姿もあった。
会議で取り上げられたテーマは多岐にわたった。AIを活用した構造ヘルスモニタリング、インフラ管理へのデジタルツ...
不確実性の中に、構造を見る
東京を離れてJR西日本に入社した理由は、大手ゼネコンへの応募という選択肢を前にして、実にシンプルなものだった。
ただ、東京から出たかった。
今日では通勤環境もずいぶん改善されたが、1990年代の山手線は、時に本当に耐えがたいものだった。世田谷の自宅から東大まで、満員の蒸し暑い電車で1時間以上かかることもあった。大学入学前は、目白まで専用車で送ってもらっていた。所要時間はだいたい40分ほどだった。
学習院の同期のほとんどは経済学か法学を選び、親の歩んだ道——外交か銀行——...
ローマが教えてくれた、変わらない構造の思想
目的を超えて生き残った構造物には、何が起きるのか。
やがて取り壊され、新しいものに替えられるか。あるいは、まったく異なる目的のために転用されるか。
構造・土木工学において、この問いは単なる学術的な議論ではない。長く生き残るすべての構造物が直面する、核心的な課題だ。そして私は、長く生き残るすべての投資もまた、同じ問いに向き合っていると考えるようになった。
今日は、ローマへ。
永遠の都に、長い説明は不要だろう。
テヴェレ川が街を貫き、トラステヴェレでは食事に困らない。ジ...
廃墟として設計された建物
1998年8月、私は一人でサンフランシスコに降り立った。以前に入学手続きや家族旅行でカリフォルニアを訪れたことはあったが、あの時とはまったく違った。東大在学中は実家から通っていた私にとって、これは人生初めての「家からの脱出」だった。24歳、自由の国アメリカで自立した一歩を踏み出す瞬間だった。
UCバークレーのキャンパスに着いてからの9ヶ月間は、私の自信と忍耐力を徹底的に試す濃密な日々となった。アニル・チョプラ教授の「構造動力学」の講義は今も鮮明に記憶に残る。世界的な地震工学...
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佐野陽介｜元JR西日本・大手ゼネコンのインフラエンジニア。鉄道から大規模社会インフラまで、多様なプロジェクトで培った分析力とリスクマネジメントを投資の世界へ応用。FIRE後は、工学的視点による金融市場分析と、鉄道・世界のラグジュアリーな旅をテーマに執筆しています。
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